Korkeapaineruisku huoltaminen

Korkeapaineruiskua huollettaessa on tärkeää olla oikeat varusteet. Silmäsuojain, hengityssuojain, suojakäsineet, haalarit ja turvakengät. Ennen mitään huoltoa täytyy tarkistaa ettei aineletkussa tai pumpussa olen painetta. Huollettaessa ruiskua tarkista suodattimet ettei niissä ole maalinjämiä, jos on putsaa ne. Täytyy varoa pumppusuodatinta jos järjestelmässä on painetta. Puhdista ainesuutin. Tarkista sylinterivarren öljyn määrä ja lisää sitä tarvittaessa. Tarkista myös ettei paineletkussa ole vaurioita. Laske ruiskun läpi puhdasta liuotinta. Pese ruiskun ulkopinnat. Ruiskua käytettäessä käytä ohennettua maalia äläkä lisää painetta liikaa. Lopuksi rullaa letku, mutta olisi hyvä suoristaa letku ennen kerimistä. Lopuksi työkalut paikoilleen ja letku omalle paikalle.

KITTAUSTÖIDEN PERUSTEITA

Ajoneivojen kittaustyössä käytetään kolmea erilaista kittilastaa. Varsilasta n.5cm, kumilasta n.10cm ja joustava teräslasta n.20cm. Kumilastaa käytetään useimiten kaarevien muotojen tekemiseen. Sitä käytetään myös yleislastana, mutta se riippu tekijästä miten sen tykkää tehdä.

Polyesterikitti, jota kutsutaan myös autokitiksi, ja se on yleisin käytetty tasoteaine automaalauksissa. Kitin seossuhde on 2-5 osaa kovettajaa sataan osaan kittiä. Kitti tulee sekoittaa todella huolellisesti niin, että punaisia juovia ei näy. Kitin ohenne on tinneri.

 Lasikuitukitti, joka on nimensämukaisesti kuitumaisen rakenteensa lisäksi polyesteriä. Kuivuu yleensä hieman hitaammin, kuin muut kitit ja sitä on myös hiottava rankemmalla kädellä.