Kustannuksen laskeminen ja työn hinta.

Maalattiin tänään 12 junan osaa, ja tehtiin samalla myös tehtävää missä laskettiin paljon maalia meni niihin ja kuinka paljon maali maksaa. Eli tehtiin 2,5dl maalia ja käytettiin 2dl, yli jäi siis 0,5dl maalia. Maalia piti ohentaa 10%. Ensin laskettiin ohenteen osuus maalista jos maalia ja ohennetta on 2dl yhteensää niin silloin 1,8dl on puhdasta maalia ja ohenteen osuus on 0,2dl. Sen jälkeen laskettiin maalin ja ohenteen litra hinta 10L maalia maksaa 90,35e joten litra on 9e ja 10L ohennetta maksaa 53,25e niin litra maksaa 5,3e. Sitten lopuksi laskettiin paljon 2dl maalia maksaa. Elikkä 5,3-4,24=1,06 ohennetta ja maali 1,54. Kokonais kustannukset 2.6e

MAALAUSTA KORKEAPAINERUISKULLA JA MÄRKÄKALVON MITTAAMISTA.

Tänään me maalattiin junan-osia. Normaalisti maalasimme ennen HLV ruiskulla, tänään opeteltiin maalaamaan korkkarilla. Korkkarilla maalaamisessa on tärkeintä se, että käden liike on oikea. Aluksi tietenkin oli vähän hankalaa, mutta tyylin oppii kyllä nopeasti. Kun eka puoli oli maalattu niin harjoteltiin märkäkalvon mittaamista. Aluksi oli vähän semmosta etti mistä, että mitä mittalukemia täytyi seurata, mutta kyllä se siitä vähän käsissä pyörittelyn jälkeen omnistu :D. Märkä kalvo oli 125 myytä. Tänään kyllä oppi paljon hyödyllistä taas, niin kun tietenkin aina tällä alalla :)!!

Pintakäsittely merkit

A: aineen poistoa ei sallita. B: pinta on valmistettava lastuamalla. Lisämerkinnät: A: keskipoikkeama Ra eisaa ylittää 35 myytä ja se tulee saavuttaa ainetta poistamatta. B: pinta on lastuttava Ra eisaa ylittää 4,4 myytä.

Mitä maalarin pitäisi tietää? STANDOBLUE vesi ohenteinen maali.

Standoblue on uusi kaksikerros teknologia, joka sallii helpon kaksikerros maalauksen kaikissa olosuhteissa, Standoblue on ympäristö ystävällinen ja auto valmistajien hyväksymä.
Standobluen maaleissa on erinomainen sävytarkkuus ja se on vaivaton häivyttää. Maalit ei pilveile ja kuivuu nopeasti. Ruiskutuksen voi tehdä ilman välihaihdutuksia. Maaleja kahdenlaisia, kuultavia ja peittäviä.

Maalien käytöstä tarvitsee tietää:

1. 3,5 litran valkoinen sävy 151 täytyy ravistaa ennen sekoituskoneeseen laittoa.
2. Älä käytä ravistajassa metalli tai helmiäis sävyjä ennen sekoituskoneeseen laittoa.

3. Pyöritä sekoituskoneessa ennen käyttöä.!!!

4. Maalit aina vaa´an kautta.

5. Vasemmassa reunassa oleva viiva kertoo miten väri vaihtaa sävyään jos sen on kuultava sävy.

6. Oikeassa reunassa oleva viiva kertoo miten väri "floppaa", eli miten se väri taittuu eri kulmista katsottuna.


Kaikista tärkeintä on maalarit tietää ennen maalaamista on:

KÄYTTÖTEKNINENTIEDOTE!

-seossuhde
-haihdutusaika
-esikäsittely
-ruiskun suutinkoko
-kalvonvahvuus
-kuivumisaika
-ohenne
-ruiskutuspaine
-kovete

Korkeapaineruisku huoltaminen

Korkeapaineruiskua huollettaessa on tärkeää olla oikeat varusteet. Silmäsuojain, hengityssuojain, suojakäsineet, haalarit ja turvakengät. Ennen mitään huoltoa täytyy tarkistaa ettei aineletkussa tai pumpussa olen painetta. Huollettaessa ruiskua tarkista suodattimet ettei niissä ole maalinjämiä, jos on putsaa ne. Täytyy varoa pumppusuodatinta jos järjestelmässä on painetta. Puhdista ainesuutin. Tarkista sylinterivarren öljyn määrä ja lisää sitä tarvittaessa. Tarkista myös ettei paineletkussa ole vaurioita. Laske ruiskun läpi puhdasta liuotinta. Pese ruiskun ulkopinnat. Ruiskua käytettäessä käytä ohennettua maalia äläkä lisää painetta liikaa. Lopuksi rullaa letku, mutta olisi hyvä suoristaa letku ennen kerimistä. Lopuksi työkalut paikoilleen ja letku omalle paikalle.

KITTAUSTÖIDEN PERUSTEITA

Ajoneivojen kittaustyössä käytetään kolmea erilaista kittilastaa. Varsilasta n.5cm, kumilasta n.10cm ja joustava teräslasta n.20cm. Kumilastaa käytetään useimiten kaarevien muotojen tekemiseen. Sitä käytetään myös yleislastana, mutta se riippu tekijästä miten sen tykkää tehdä.

Polyesterikitti, jota kutsutaan myös autokitiksi, ja se on yleisin käytetty tasoteaine automaalauksissa. Kitin seossuhde on 2-5 osaa kovettajaa sataan osaan kittiä. Kitti tulee sekoittaa todella huolellisesti niin, että punaisia juovia ei näy. Kitin ohenne on tinneri.

 Lasikuitukitti, joka on nimensämukaisesti kuitumaisen rakenteensa lisäksi polyesteriä. Kuivuu yleensä hieman hitaammin, kuin muut kitit ja sitä on myös hiottava rankemmalla kädellä.

HAJOITUSILMARUISKUN PUHDISTUS

Aloita puhdistus ensiksi irroittamalla pääsuuttuimen sen jälkeen neula ja sitten ainesuuttimen. Puhdistusaineena on tinneri. Tinneriä valutetaan ruiskun sisälle ja pensseliä voi käyttää apuna puhdistukseen. Sen mistä tietää, että ruisku alkaa olemaan sisältä puhdas niin tinneri valuu puhtaana ruiskun päästä pois. Muista myös putsata huolellisesti ruiskun runko! Kun ruisku on pesty niin lopuksi kasataan ruisku siten, että ensiksi ainesuutin kiinni sitten neula ja lopuksi pääsuutin. Suojavälineet joita kehotetan käyttämään puhdistuksen aikana ovat: suojalasit, hanskat, hengitysuojain.

Pyörän ajotangon ruostuminen

Perjantain tehtävänä oli ottaa kotoa kuva jostakin ruostuneesta kappaleesta. Itse päätin, ottaa tehtävään kuvan pyörän ajotangosta, joka on ruostunut. Miten sitten korjata semmonen ruostunut kohta? Itse aloittaisin putsaamalla kohdan mikä on pilalla. Käyttäisin varmaankin teräs harjaa apuna ja karhun kieltä. Sitten kun ruostunut maalipinta on hävinnyt niin seuraavaksi puhdistaisin kohdan hyvin ruosteen poistoaineella. Seuraavana jatkaisin pintamaalilla, mutta ennen maalaamista tarkistaa, että kohta on kuiva mitä aletaan maalaamaan. Kun kohta on kuiva voi maalata pinnalle maalia. Itse maalaisin varmaankin kahteen kertaan riippuu miten maali tarttuu siihen. Kun maali on kuivunut niin lopuksi pistäisin pinnalle lakan. Näin itse tekisin tämän.

Torstain etätehtävä. Täytyy kertoa tärkeitä tietoja maalatessa tällä maalilla. Temacoat GPL-S Primer

• Kaksikomponenttinen, polyamidikovetteinen paksukalvotyyppinen epoksimaali, joka sisältää sinkkifosfaattia. Tätä maalia käytetään pohja- ja välimaalina mekaanista ja kemiallista rasitusta kestävissä epoksi- ja polyurentaaniyhdistelmissä. käyttökohteet tällä maalilla ovat sillat, kuljetuskalusto, nosturit, teräsmastot, kuljettimet ym.

• Maalinseossuhde: Maali 4 tilavuusosaa 179-s. Kovete 1 tilavuusosaa 008 5605 (nopea)

• Maalin ohentaminen?: Ohennetaan 0-10 % suurpaineruiskutuksessa. Sivelymaalatessa tarpeen mukaan.

• Valmiin seoksen käyttöaika: Jos lämpötila on ~ 23 astetta niin käyttöaika on 6 h, mutta jos käyttää nopeampaa kovetetta niin käyttöaika laskee 3h

• Haihdutusaika: Tuote on päällemaalattavissa epoksimaaleilla  kovetteesta ja lämpötilasta riippuen. Kovetteella 008 5600: kuivumiseen menee  0 astetta 30h, +5 20h, +10 6h, +23 2h, +35,1h
• Kovetteella 008 5605: kuivumiseen menee     18h               12h         4h       1½ h      45min

• Koska pölykuiva?: Kovetteella 008 5600: 0 astetta 4h, +5 2h, +10 1h, +23 ½h, +35 15min.
•                                  Kovetteella 008 5605:     3h               1 ½h      1h       ½h          12min

• Koska asiakkaalle?: Kun maalauksesta on kulunut aikasintaan vuorokausi.

• Mitä suojavarusteita tarvitaan työn ohella?: Hengityksensuojain, suojakäsineet, käyttöturvallisuustiedotteessa sanotaan myös suojalasit.

•  Miten pestään työvälineet?: Tämä maali on liuote ohenteinen joten välineet putsataan ohenteella: 006 1031. Kun pestään aina välineitä niin on hyvä käyttää myös suojalaseja ettei sitä joudu silmiin.

• Lämpötila: Mitä suurempi lämpötila niin tuote kuivuu nopeammin. Siihen myös suuret vaikuttavat ovat kalvon paksuus ja ilmanvaihto ja kosteus.

Maalipinnan ruostuminen

Kun maalipinta on ruostunut niin ensisijainen työ on poistaa siitä ruostunut maalipinta hiomalla, raaputtamalla tai ruosteharjalla . Sitten kun työ on siinä vaiheessa, että on ruoste ja maali raaputettu pois pinnasta niin täytyy tarkistaa löytyykö ruostuneelta alueelta puhki aski olevia syöpymiä, jos näin on niin kannattaa siihen laittaa kokonaan uutta metallia. Ainakun lähtee näin korjaa maan niin korjattavan alan täytyy olla kuiva. Hiottuihin ja kitattuihin kohtiin ruiskutetaan ohut kerros ruosteen esto ainetta jonka jälkeen maalataan uusi maalipinta, joka maalataan toisenkin kerran, jos pinta ei peittynyt kunnolla, mutta aina täyttyy muistaa suojata muu-alue kun maalataan ettei kunnossa oleva pinta värjäydy.

Aloitin tavastialla opiskelun ja mielenkiintoisin linja oli pintäkäsittely-ala ja odotan mielenkiinnolla tulevaa kolmea vuotta.